日前，中国人民银行发布公告，将于9月3日发行中国高铁普通纪念币一枚。高铁币将采取预约的方式发行。7月19日零点，也就是7月18日晚24时，正式开始预约。

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中国高铁普通纪念币，是我国发行的第一枚与铁路相关的普通纪念币，而在贵金属纪念币方面，不同题材的项目都有涉及中国铁路的发展。

下面让我们跟随时间的脚步，一起来看看纪念币上的中国铁路发展史。

1865年

德小铁路——1865年，英国商人杜兰德在北京宣武门外沿着护城河修建了一条一里长“展览铁路”的小铁路，这是中国出现最早的一条铁路。人们对它的出现感到非常惊奇，甚至害怕，说它是不祥的怪物。最后，清政府下令拆掉了铁轨。

1870年，李鸿章主张中国人应该修建自己的铁路。正所谓：“师夷长技以制夷。”

1881年

中国火箭号——1881年11月8日，中国制造的第一台蒸汽机车——“中国火箭号”在唐胥铁路正式运营，时速32公里。它的侧身刻着金光灿灿的龙，也被称为“龙号”。

唐胥铁路——唐胥铁路自唐山起至胥各庄（今丰南县）止，全长9.7公里，于1881年建成，是中国自办的第一条铁路。这条铁路是为了开发开平煤矿，在清政府洋务派主持下，由开平矿务局负责集资修建。

1886年

开平铁路公司——唐胥铁路的成功运营，使清政府认识到了铁路的便利，把修建铁路视为自强之策，从反对修铁路到开始“试办”。”1886年，开平铁路公司成立，这是中国自办的第一个铁路公司。

上图为1888年唐胥铁路展筑至天津，清政府洋务派李鸿章等巡视并主持通车仪式。

1905-1909年

京张铁路——京张铁路是中国人自主设计和建造的第一条铁路，由留美归来的詹天佑主持修建。1905年9月开工修建，于1909年建成，全长约200公里，它的人字形设计，巧妙地克服了地形困难，是中国铁路史上的一大创举。

1922年4月24日，詹天佑逝世三周年之际，铁路同仁在青龙桥车站竖起来詹天佑铜像，纪念这位杰出的“中国铁路之父”。

“所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨，也算是我坎坷人生中的莫大幸事了。”——詹天佑

1987年，中国人民银行发行了詹天佑诞辰125周年纪念银币。

该枚银币重12盎司，面额100元，最大发行量6000枚。银币背面上方为詹天佑先生头像，其右侧刊“詹天佑 1861-1919”字样；其左侧是巍峨壮观的八达岭长城。币面下方是画面在桥上飞驰的货运列车。

1949年

在中华人民共和国建立以前，铁路反复遭受战争破坏，解放区军民在中国共产党领导下进行了艰巨的抢修、抢通斗争。1949年1月，成立了中国人民革命军事委员会铁道部，统一管理全国各解放区铁路，5月有组建了中国人民解放军铁道兵团，作为抢修铁路的突击力量，加快抢修速度，有力地支援了解放全中国的战争。

1949年-1999年

1949年10月1日中华人民共和国成立后，原军委铁道部改组为中央人民政府铁道部，统一管理全国铁路的运输生产、基本建设和机车车辆工业。

从1953年开始，国家进入有计划发展国民经济的时期。经过了五个五年计划的建设，铁路发展取得了辉煌的成绩。特别是改革开放以来，中国铁路步入了新的发展时期。

每年“春运”是最考验铁路运力的时候，相信大家都有体会，承载了几代人回忆的绿皮火车，质朴、温馨，却也拥挤、缓慢。“列车要提速！运力要加大！”研究建设高速铁路梦想的种子也由此埋下。

2006年

青藏铁路——东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956千米，是重要的进藏路线，誉为天路，也是中国新世纪四大工程之一。青藏铁路一期工程（西格段）于1958年分段开工建设，1984年5月全段建成通车。

青藏铁路二期工程（格拉段）于2001年6月29日开工，2006年7月1日正式通车运营。这是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。

为纪念青藏铁路全线通车的伟大功绩，中国人民银行于2006年6月23日发行了青藏铁路全线通车金银纪念币一套。该套纪念币共2枚，其中金、银币各1枚。

1/4盎司金币正面主景图案为青藏铁路线路示意图及铺轨机工作图；背面主景图案为昆仑山隧道。

1盎司银币正面主景图案为拉萨火车站及远山。背面主景图案为长江源特大桥、牦牛、藏羚羊及雪山。

2008年

京津城际——2008年8月1日，距北京奥运会开幕还有一周，中国第一条高速铁路京津城际正式投入运营。从此，中国迈入高铁时代。

2008-2017年

2008-2017年，随着京沪、哈达、兰新、沪昆等重点线路建成通车，高铁网从寒冷的东北地区覆盖到炎热的海南环岛，从湿润的东南沿海覆盖到干旱的西北内陆，极大地拉近了城市间的距离。

2008年京津：120公里

中国第一条时速350公里高铁

2011年京沪：1318公里

最繁忙的高铁线路

2012年京广：2298公里

贯穿南北的大动脉

2012年哈大：921公里

全球第一条穿越高寒冻土区的高铁

2014年兰新：1776公里

全球一次性建成通车里程最长的高铁

2015年海南环岛：653公里

全球第一条热带环岛高铁

2016年沪昆：2252公里

横贯东西的大动脉

2017年西成：643公里

第一条穿越秦岭的高铁

2011年，中国人民银行发行了京沪高速铁路开通熊猫加字金银纪念币。该套纪念币共2枚，金、银币各1枚。

虽然这个项目是京沪高铁，可我们却没有在币面上见到高铁的样子，有一些遗憾。但这套纪念币的包装还是很有鲜明特色的。

以下几枚纪念币上也出现过铁路元素：

2017年

复兴号——2017年6月26日11时05分，由北京南站开往上海虹桥的中国标准动车组G123次“复兴号”动车稳步启动，驶向远方。

中国标准动车组“复兴号”，在京沪高铁线正式双向首发，标志着中国高铁进入了全面自主化、标准化、系列化的新时代，意味着中国高铁将告别跟跑者历史，开启领跑新征程，加速实现科技强国梦。

高速铁路

高速铁路，顾名思义就是时速高的铁路。国际铁路联盟（UIC）认为高速铁路的定义相当广泛，包含高速铁路领域下的众多系统。高速铁路是指组成这一“系统”的所有元素的组合，包括：基础设施（新线设计速度250公里/小时以上，提速线路速度200公里/小时甚至220公里/小时）、高速动车组和运营条件。

高铁是国家的名片，世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线。

中国高铁

我国高速铁路的定义为：

我国高速铁路的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。（来源：国家铁路局）