石太客运专线连接河北省省会石家庄市与山西省省会太原市，是中国《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”铁路主通道之一“青银通道”的重要组成部分，也是一条沟通西北与华北的重要交通动脉。

石太客运专线起点为石家庄站，终点为太原南站，正线全长189.92公里，其中河北省境内59.97公里，山西省境内129.95公里，线路设计时速250千米/小时。

石太客运专线的开通形成了一条大容量的快捷客运通道，大大缩短了太原与京津冀环渤海地区及山东等省的时空距离，对于密切区域经济、文化、信息的交流，加强太原与周边地区人流、物流、信息流、资金流的快速流动，推进区域经济协调发展有着重要作用。

【建造过程】

2005年6月11日，石太客运专线开工；

2005年10月28日，原铁道部、山西省及河北省共同组建“石太铁路客运专线有限责任公司”；

2008年12月底，石太客运专线工程竣工，并开始进行全面信号、供电、线路、通讯“四电联调联试”；

2009年1月1日，石太客运专线首对试运行货物列车分别从太原东站、石家庄西站开出，石太客运专线开始进行先期货运列车开通试验；

2009年4月1日，石太客运专线正式开行客运列车，其中太原至北京最短运行时间2小时59分，太原至石家庄最短运行时间59分钟；

2018年1月20日，“复兴号”动车组CR400BF正式上线石太客运专线，执行太原南~北京西间4对高速动车组作业并重联运行。

【主要车站】

【地形高清图（点击查看大图）】

【卫星高清图】

【线路详图】

【行政区划图】