2013年8
7月12日，“鑫川8号”海轮途经南京长江大桥时与大桥六孔与七孔之间的桥墩碰擦，在大桥下游3.5公里处的北岸岸边浅滩处附近水域沉没，因抢救及时，船上18名船员全部获救。事故船舶为乳山鑫川航运有限公司所属，船上装载有12500吨石灰石，总质量超过8

7万吨。原定由铜陵驶往福建罗源。

南京长江大桥位于南京市浦口区和下关区之间，是长江上第一座由我国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥。上层公路桥长4589米，车行道宽15米，两侧各有8

7米多宽的人行道；下层铁路桥长6772米，宽14米，双轨。上世纪六十年代以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录》。1960年1月18日开工，1968年9月铁路通车，12月公路通车。造价2.87亿人民币。没有一分钱用于奢侈浪费，更没有一分钱落入私人腰包。南京长江大桥是工程、设计、建造的精品，也是倒行逆施的改革开放的照妖镜。