遍地都是。汽车要上万个零件，一个整车厂最少得有几百上千个直接下级供应商。要没有汽车零部件供应商，汽车就不肯能造出来。
国际上的著名汽车零部件厂商：
德尔福、博世、伊顿、米其林等世界著名汽车零部件跨国集团目前已进入中国，国际著名的汽车零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业。
全球最大的汽车零部件制造商--德尔福汽车系统公司在华设立了13家独资和合资企业、1个技术中心和一家培训中心，总投资4亿多美元。德尔福在中国的年销售额近5亿美元，产品三分之一出口。
全球第二大汽车零部件生产商博世公司，建立了覆盖全中国的规模化零部件分销网，拥有150多家售后维修服务站。伟世通公司在中国成立了5家合资企业，专门生产汽车零部件。
世界排名第四大的汽车零部件供应商--日本电装公司在天津、烟台、重庆等地开设了多家独资、合资企业。
国内的著名汽车零部件厂商：
常州隆阳汽车用品有限公司 常州市一马汽配有限公司
常州小河洪亮汽配 北京湘江盛业商贸中心
上海贵航贸易有限公司 上海心平汽车零部件有限公司
福建省华闽进出口公司 温岭市真奇汽车零部件有限公司
北京标致汽车零部件公司 大连欧意马贸易有限公司
乐清市朝日汽车零部件有限公司 浙江正泰汽车零部件有限公司
广州实利汽车零部件制造有限公司 巨鹿县同兴密封件厂
浙江省诸暨市三中制动阀有限公司 河间市亚龙汽车零部件厂
福建华泰汽车零部件工业有限公司
参考资料：http://www.qqqpw.com/qyml/default.asp
过去五年，中国汽车产量出现了罕见的高增长，与此同时，汽车零部件生产企业也经历了不同寻常的黄金增长期。在这段时期里，一些零部件生产商享受到了高增长带来的丰硕成果，一大批企业从几亿元的年销售收入发展到十几亿甚至几十亿元，本土汽车零部件供应商在汽车轮毂、玻璃、蓄电池、鼓式制动器、汽缸体、滤清器、水泵、散热器、飞轮、连杆、喇叭等多项汽车领域占据优势地位。中国80%以上的汽车零部件企业的市场份额在增长，40%以上的本土企业市场份额超过50%，尤其在商用车和二三级零部件配套领域最为突出，部分企业已经具备自主开发和系统供货的能力，开拓了海外市场进入了国际采购体系，出口量逐年增长。部分零部件的先行者，跨入新型的跨国零部件企业行列，如万向集团（万向节等）、上海延锋江森座椅公司（座椅）、上海延锋伟世通饰件系统公司（内饰件）、法士特汽车传动集团公司（变速箱）、浙江亚太机电公司（ABS，液压制动件）、浙江银轮机械公司（中冷器）、瑞立集团（制动系统）、万安集团（液压制动件）、福耀玻璃工业集团公司（玻璃）、上海久乐安全气囊公司（安全气囊）、许昌远东传动轴公司（传动轴）、南京奥特佳冷气公司（空调压缩机）、深圳航盛电子公司（车载电子）、安庆环新集团公司（活塞、活寒环）、辽宁新风企业集团（柴油机共轨系统）等。
遍地都是。汽车要上万个零件，一个整车厂最少得有几百上千个直接下级供应商。要没有汽车零部件供应商，汽车就不肯能造出来。