上海这家哈雷店的老板跟上海市交警总队打过官司，就因为上海有一个地方法规，大排量摩托不给上牌。
哈雷戴维森公司简介 自由、进取、独立、个性、品位，这是全世界哈雷的座右铭。 最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉-哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷-戴维森”。如今哈雷摩托已经行销到200多个国家。尽管经济萧条，哈雷仍以年销量15.7%的比例增长，2001年的纯利润超过4亿美元，哈雷的订单已经排到了 2004年。 一个世纪多以来，哈雷-戴维森一直是美国的代名词，它象征着自由大道、原始动力和美好时光。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于 V 型双缸驱动的机车以及它们的制造公司。 哈雷-戴维森公司是哈雷-戴维森摩托车公司(HDMC)、Buell摩托车公司和哈雷-戴维森金融服务公司(HDFS)等一系列公司的母公司。 哈雷-戴维森已经成功地在全世界60多个国家中建立起了包括1,300 多家特许经销商的销售网络。 哈雷车金属的质感、优美的线条和令人迷惑的颜色搭配以及电镀和黑漆的对比，甚至那烫人的排气管、震耳欲聋却“如音乐般”的轰鸣声，无一不符合一个男人在梦中对力量和自由的物化的想象。 哈雷最大的特点是力求个性的张扬，所以它建立了接单后生产营销系统。哈雷公司一般是确定订单以后，再根据顾客的个人喜好量身定做个人专属哈雷车。这与同样百年的美国汽车经典福特截然相反，创始人亨利-福特坚持“让一辆汽车和另一辆汽车一模一样”。 而最具有独创性和决定意义的是1983年，哈雷-戴维森成立了哈雷车友会 (Harley Owners Group)以满足车手们日益强烈地分享激情和展示自我的渴望。哈雷俱乐部(H.O.G)的成立，它是一张遍布全世界的巨大的网，牢牢地维系着哈雷车迷的品牌忠诚度。 哈雷车还有一大特点就是比轿车还贵。一般流行的哈雷车的售价在15000～20000万美元之间，三四十年代的老车型现在仍然可以卖到30000～40000美元以上，所以玩得起哈雷摩托车的人大都是商界名流、影视大腕、体育明星和政界精英。 对中国消费者而言，“哈雷-戴维森”是一种高档的生活／休闲方式、哈雷-戴维森的品牌和产品，有着悠久丰富的历史和传统。 哈雷-戴维森公司为哈雷车客户提供各种类型的零配件，使他们有机会定制和个性化摩托车，这是世界上任何其它摩托车公司都无法给予的。 好马配好鞍，买车仅仅是开始，与哈雷车匹配的是一身充满个性酷劲十足，又有特殊功能的行头，购置一身行头的价格并不比购置一辆哈雷车便宜。印有哈雷标志的外套、皮靴、皮夹克都是精选上等牛皮经过特殊工艺磨旧而成，令世界各地的摇滚歌手乐此不疲地模仿。其他如哈雷刀具、打火机、钱夹、牛仔裤，甚至哈雷T恤、内裤、大量可以拆装的哈雷配件，这一切形成了坚固而庞大的哈雷文化系统。
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哈雷所表述的内涵——自由、个性、独立、进取、品位。
哈雷的发源地在美国，哈雷摩托车的成长浓缩了自1903年美国一个世纪以来品牌的发展历程。它创造了一个将机器和人性融合为一体的精神象征，并深刻地影响了其目标消费群的生活方式、价值观、衣着打扮，哈雷-戴维森标志，是当今世界上最多地被其目标群纹在身上的品牌之一，同样，它的品牌忠诚度也是最高的。在美国有两大哈雷聚会活动，东、西部各有一个，期间有各种极速比赛，他们使用航空燃料，在1英里的赛道内挑战极限。
哈雷个性
玩哈雷的一般是那种收入比较稳定，能够选择生活的，而不是被生活所选择的人。哈雷提升的是玩机械性能的质量和绝无仅有的个性。在国外，一般玩得起哈雷的都是经济实力非常强的人，有钱、有闲的富人阶层，因为一辆好的哈雷摩托几乎比一辆好的轿车还要昂贵。
不过，还有一帮执着的哈雷流浪汉迷，也许除了一辆哈雷摩托车，就一无所有，但为了一种信仰和理念，他们可以不要工作，任何东西都能舍弃.
回想在87年时X自主拍摄音乐录象带时，动用的50人哈雷摩托车队的阵仗，无怪乎会被人说"这帮家伙真有钱"了.
但事实上，他们应该属于前述类型中的后者吧!
哈雷机车
一般来说，我们指的"哈雷机车"是CUSTOM系的MOTO，也就是说是纯定制型摩托.这意味着每一辆车都体现了车主独特的个性与极致的品位.
哈雷与摇滚
60年代，西方产生的嬉皮士，他们以怪异的发型、破牛仔裤、纹身、摇滚乐、作为标志，喜欢骑着哈雷摩托呼啸而过，喜欢居无定所四处流浪。而一九六九年在美国纽约州的一间农场举行的伍德斯托克音乐节则是嬉皮士最盛大的庆典，整整三天三夜，五十万青年冒着滂沱大雨在泥泞中参加这个露天摇滚音乐大派对，这种公社化的大聚会把嬉皮士的理想“爱与和平”表现到了极致。
自此，人们便把哈雷机车与摇滚以一种暗示性的表达方式联系在了一起.尽管现在嬉皮士早已销声匿迹，玩哈雷机车的也不仅仅是些"愤怒的青年"，但六十年代后给人留下的深刻印象总是把这两个词悄然画上一个等号.
哈雷所表述的内涵——自由、个性、独立、进取、品位。
哈雷的发源地在美国，哈雷摩托车的成长浓缩了自1903年美国一个世纪以来品牌的发展历程。它创造了一个将机器和人性融合为一体的精神象征，并深刻地影响了其目标消费群的生活方式、价值观、衣着打扮，哈雷-戴维森标志，是当今世界上最多地被其目标群纹在身上的品牌之一，同样，它的品牌忠诚度也是最高的。在美国有两大哈雷聚会活动，东、西部各有一个，期间有各种极速比赛，他们使用航空燃料，在1英里的赛道内挑战极限。
哈雷个性
玩哈雷的一般是那种收入比较稳定，能够选择生活的，而不是被生活所选择的人。哈雷提升的是玩机械性能的质量和绝无仅有的个性。在国外，一般玩得起哈雷的都是经济实力非常强的人，有钱、有闲的富人阶层，因为一辆好的哈雷摩托几乎比一辆好的轿车还要昂贵。
不过，还有一帮执着的哈雷流浪汉迷，也许除了一辆哈雷摩托车，就一无所有，但为了一种信仰和理念，他们可以不要工作，任何东西都能舍弃.
回想在87年时X自主拍摄音乐录象带时，动用的50人哈雷摩托车队的阵仗，无怪乎会被人说"这帮家伙真有钱"了.
但事实上，他们应该属于前述类型中的后者吧!
哈雷机车
一般来说，我们指的"哈雷机车"是CUSTOM系的MOTO，也就是说是纯定制型摩托.这意味着每一辆车都体现了车主独特的个性与极致的品位.
哈雷与摇滚
60年代，西方产生的嬉皮士，他们以怪异的发型、破牛仔裤、纹身、摇滚乐、作为标志，喜欢骑着哈雷摩托呼啸而过，喜欢居无定所四处流浪。而一九六九年在美国纽约州的一间农场举行的伍德斯托克音乐节则是嬉皮士最盛大的庆典，整整三天三夜，五十万青年冒着滂沱大雨在泥泞中参加这个露天摇滚音乐大派对，这种公社化的大聚会把嬉皮士的理想“爱与和平”表现到了极致。
自此，人们便把哈雷机车与摇滚以一种暗示性的表达方式联系在了一起.尽管现在嬉皮士早已销声匿迹，玩哈雷机车的也不仅仅是些"愤怒的青年"，但六十年代后给人留下的深刻印象总是把这两个词悄然画上一个等号.
哈雷摩托车有大排量的，有小排量的。
一般地讲，大排量的摩托车功率大、起步快、速度较快；小排量的摩托车功率小、起步慢、最高速度也较低。
从一般情况看，开到100km/h以上应该是没有问题的。
哈雷的发源地在美国，哈雷摩托车的成长浓缩了自1903年美国一个世纪以来品牌的发展历程。它创造了一个将机器和人性融合为一体的精神象征，并深刻地影响了其目标消费群的生活方式、价值观、衣 着打扮，哈雷-戴维森标志，是当今世界上最多地被其目标群纹在身上的品牌之一，同样，它的品牌忠诚度也是最高的。在美国有两大哈雷聚会活动，东、西部各有一个，期间有各种极速比赛，他们使用航空燃料，在1英里的赛道内挑战极限。一般来说，我们指的"哈雷机车"是CUSTOM系的MOTO，也就是说是纯定制型摩托。这意味着每一辆车都体现了车主独特的个性与极致的品位.
哈雷从初期的单排气管摩托车到双排气管，从500毫升发动机到1200毫升或更大排气量的发动机，从三档变速到四档变速，还不断引入液压减震器、电子点火器等新技术，玻璃纤维、铝合金等新材料，根据市场需要开发新的系列产品。1907年，哈雷制造出了第一台V型双缸发动机，较之于传统单缸发动机，它能为摩托车提供两倍的动力。20世纪20年代，哈雷在体育竞技和实用相结合的道路上，一方面开发出时速达85—100英里的比赛用摩托，一方面又开发出带斗的警用三轮摩托和家用的小型摩托。这种方式使哈雷平安度过了经济大萧条。哈雷摩托既有几万美元的高档型，也有几千美元的低档型，还提供租赁服务，所以谁都消费得起。除了摩托车，哈雷还为车迷开发了各种二线产品：帽子、头巾、内衣、袜子、夹克衫、靴子、钱包、打火机等各类服饰，让哈雷迷们可以从头到脚、从里到外全副武装。
哈雷最快一款能跑230公里每小时， V-Rod。不算很快的。最快的摩托都是跑车，Y2K 据说时速400公里每小时道奇战斧 据说480公里每小时。VRSC?车系是基于数十年来摩托赛车手们的灵感而造就的机车，它将开创性的定制设计和性能完美结合在一起。VRSC?车系是哈雷戴维森的核心所在，它预示着哈雷戴维森系列产品一个新的方向。VRSC?车系与众不同地整合了哈雷戴维森的定制改装风格和美国化的强劲动力性能。在时尚风格方面，哈雷戴维森始终是定制改装摩托车的领导者；在动力性能追求方面，哈雷戴维森对性能的激情源于数十年来的赛车经验，并不断追求美国化大而有力的扭矩和高端马力的结合。在连续两届获得NHRA?冠军之后，2007年，VRSC?车系又稳步升级。液冷式60度V-Twin Revolution?发动机继续提供强劲动力。所有车型均配备了新款的5加仑燃油箱、新型高效的碳素纤维主减速皮带以及可选择的智能安全系统。V-Rod?车型在本年度打破固有模式，选用了哈雷历史上最宽的240mm后轮胎。凭着从赛车中获得的设计灵感与强劲动力全新上市。VRSC?车系是基于数十年来摩托赛车手们的灵感而造就的机车，它将开创性的定制设计和性能完美结合在一起。VRSC?车系是哈雷戴维森的核心所在，它预示着哈雷戴维森系列产品一个新的方向。VRSC?车系与众不同地整合了哈雷戴维森的定制改装风格和美国化的强劲动力性能。在时尚风格方面，哈雷戴维森始终是定制改装摩托车的领导者；在动力性能追求方面，哈雷戴维森对性能的激情源于数十年来的赛车经验，并不断追求美国化大而有力的扭矩和高端马力的结合。在连续两届获得NHRA?冠军之后，2007年，VRSC?车系又稳步升级。液冷式60度V-Twin Revolution?发动机继续提供强劲动力。所有车型均配备了新款的5加仑燃油箱、新型高效的碳素纤维主减速皮带以及可选择的智能安全系统。V-Rod?车型在本年度打破固有模式，选用了哈雷历史上最宽的240mm后轮胎。凭着从赛车中获得的设计灵感与强劲动力全新上市。
哈雷精神：自由，个性，进取，品味。“哈雷精神”中很重要的一点具体表现就是“永远去探寻没有被征服过的领地”，
这是哈雷摩托车。
哈雷的发源地在美国，哈雷摩托车的成长浓缩了自1903年美国一个世纪以来品牌的发展历程。哈雷摩托创造了一个将机器和人性融合为一体的精神象征，并深刻地影响了其目标消费群的生活方式、价值观、衣着打扮，哈雷-戴维森标志，是当今世界上最多地被其目标群纹在身上的品牌之一，同样，它的品牌忠诚度也是最高的。在美国有两大哈雷聚会活动，东、西部各有一个，期间有各种极速比赛，他们使用航空燃料，在1英里的赛道内挑战极限。
玩哈雷的一般是那种收入比较稳定，能够选择生活的，而不是被生活所选择的人。哈雷提升的是玩机械性能的质量和绝无仅有的个性。在国外，一般玩得起哈雷的都是经济实力非常强的人，有钱、有闲的富人阶层，因为一辆好的哈雷摩托几乎比一辆好的轿车还要昂贵。 不过，还有一帮执着的哈雷流浪汉迷，也许除了一辆哈雷摩托车，就一无所有，但为了一种信仰和理念，他们可以不要工作，任何东西都能舍弃。
一般来说，"哈雷机车"指的是CUSTOM系的MOTO，也就是纯定制型摩托。这意味着每一辆车都体现了车主独特的个性与极致的品位。
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哪一款
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883L
有一篇报道给你看看。
国庆自驾游，现在还是许多人津津乐道的内容。开着汽车一家人或者和三五好友组成小车队出游，天马行空地体验悠闲的滋味，不亦快哉！本次国庆黄金周，温州出现了一支特殊的自驾游车队，他们不开汽车，却开着摩托车出游，而且跨过省界，到达安徽。
10月2日，我市近20位哈雷摩托车的车主在百里路集结。车队未出发之前，这些“怪人”就已经引起了居民的注意：大胡子、大个子、一色的哈雷装备，从头盔到衣裤皮鞋无不在宣示着他们是“哈雷人”。突突突的哈雷轰鸣声把集结地点“吵”得热闹非凡。形状各异的哈雷摩托让路人大开眼界：怎么每辆摩托都不一样呢？哈雷到底有多少款车型啊？车友阿仲说，其实这都是改装的结果。几乎每辆哈雷到了车主手里以后都会按照自己的喜好进行个性改装。所以，改装后的哈雷很难有两辆完全相同的车。
从温州出发，经330国道一路北上，经过丽水、金华、衢州，最后到达黄山，行程600多公里。车友们走走停停，到黄山的时候，已经是10月3日下午4点了。在山边的国道里，车友们享受着过弯的乐趣，体会着沿途的风光，乐在途中。车友阿聪说，驾驶哈雷出行，目的不在目的地，而在途中。他们要的就是骑行的快乐。即使在秋日的阳光下，车友们的双臂被晒得像热狗一样红，还是乐此不疲。
买哈雷，没有谁是用来当代步工具的。那买哈雷过来干什么？玩具！大人的玩具。玩哈雷，玩的就是改装，玩的就是哈雷的轰鸣声，玩的就是哈雷的文化。哈雷温州销售店负责人章先生说。
据了解，目前温州大约有40辆哈雷摩托。哈雷的车友基本是经济实力比较强的商务人士。30来万元的摩托，他们往往会再花十几万元甚至几十万元去改装，以使自己的哈雷更加拉风。虽然他们平时一般都会很忙，但是，只要有空就会拉出哈雷去遛几圈。车友阿军还透露了车友阿仲的一件哈雷轶事：阿仲平时不把哈雷停在停车场，而是停在办公室，有空的时候，擦擦车，启动一下听听哈雷的声音，非常陶醉。