京深高铁客运专线全长2439公里，由北京西站始发，途经保定、定州、石家庄、邢台、邯郸、安阳、郑州、信阳、广水、孝感、汉口、武昌、咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡山、衡阳、郴州、韶关、广州等多个站点，最后到达深圳。[1] 未来新丰台站建成后，将迁至新丰台火车站。[2]
京深高铁图册
京深高铁由四条高铁构成：北京至石家庄的京石高铁（试运行阶段）、石家庄至武汉的石武高铁（尚未开通）、武汉至广州的武广高铁（已开通）、广州至深圳（香港）的广深港高铁（已开通）。[3]
京石段沿途设置7个车站——北京西站、涿州东站、固城东站、保定东站、定州东站、石家庄机场站、新石家庄站。[4]
石武段全线共设15个中间车站，由北往南分别为：高邑西站、邢台东站、邯郸东站、安阳东站、鹤壁东站、新乡东站、郑州东站、许昌东站、漯河西站、驻马店西站、明港东站、信阳东站、孝感北站、蔡店站、横店东站，其中新石家庄站、新郑州东站、武汉站为始发站，其他为中间站。并预留新新郑车站设站条件。
武广段沿线共设有16个车站，从北往南分别为武汉站、咸宁北站、赤壁北站、岳阳东站、汨罗东站、长沙南站、株洲西站、衡山西站、衡阳东站、耒阳西站、郴州西站、韶关站、清远站、广州北站、广州南站。同时并预留了乌龙泉东车站的建设条件。其中武汉、长沙南、广州南三个车站为始发站，衡阳东为预留始发站，其他车站为中间站。[5]
广深港段
广深段起于广州南站，止于深圳福田站，正线全长105公里。
香港段起于香港九龙佐敦西部的西九龙填海区西九龙总站，止于香港与深圳的边境，总长26公里。[6]
京深北段从2012年5月底开始分段联调联试[7] ，列车从160公里的时速起步，按照每10公里一个速度等级，分段采集数据，逐级达标验收。实验列车测试达到了385公里的时速，振幅不到1毫米。除郑州到安阳段外，整个京深高铁北段——北京经石家庄、郑州到武汉1000多公里的高速铁路，将在2012年下半年完成联调联试。[8]
线路的设计标准是(时速)350公里，(将来)运营速度可能还要降10%，(每小时)300公里-310公里之间。预计2012年年底前，京深北段与先期开通运营的武广、广深高铁相连，形成中国最长的南北高铁纵贯线。到时，旅客从深圳到北京只需9小时左右，比一般的快速列车缩短15个小时。[8]
京深客运大通道将连接环渤海经济圈、中原经济区、武汉都市圈、珠三角经济区，极大缓解京广线一票难求的状况，尤其可释放既有京广线的货运能力，为沿线经济发展注入活力。[3]