在东京车展上，马自达正式推出了RX-Vision概念车。像大多数概念车一样，RX-Vision有着酷炫的外形设计，但是如果你是一个资深车迷的话，下面这句很重要：马自达要复活转子发动机，RX-Vision概念车就是下一代RX车型的预演。

不得不说这是一个振奋人心的消息，马自达也表示他们从未放弃对转子发动机的研发和升级，这种执着的追求相信只有真正的玩家才能体会。

这台全新的转子发动机被称为SkyActiv-R，官方称他们解决了之前转子发动机的三个关键问题：燃油经济性、排放和可靠性。

相比转子发动机复活这件事而言，我觉得RX-Vision的外形设计再怎么魂动都显得不那么重要了。

而且不论RX-7还是RX-8，外形在当时都属于前卫性感的，所以我们完全不用担心RX-Vision未来量产后的样子。

外观方面，新车整体造型非常动感，前脸采用了魂动的家族式设计，修长的发动机舱盖显得优雅而动感。侧面新车线条流畅，视觉效果出色，尾部的设计则是非常的简单。

马自达rx-vision概念车的车身尺寸长宽高为4389mm*1925mm*1160mm，轴距为2700mm。轮胎尺寸则为前245/40 R20、后285/35 R20。

内饰方面，新车采用了极简的风格，内饰以红色和黑色为主体，三个仪表盘看上去颇为精制，挡把造型也很运动，此外该车还采用了双座的布局。

动力方面，这款概念车采用的是马自达新一代转子发动机，其发动机代号是SKYACTIV-R，但是官方目前还没有透露其具体的信息。

2012年RX-8停产之后，马自达就在研发下一代的转子发动机，RX-VISION概念车的发布具有重要意义，它的诞生也代表着马自达转子发动机的复活。

田中松博表示：“东京车展上，我们将展示一辆全新设计的概念车，你可以把它想象成之前RX-VISION概念车设计主题的进化”。不过，这款车并不意味着马自达已经找到了RX-9的真正商业价值。

田中补充道：“当我们推出一款概念车时，我们想表达的意思就是想要在技术上或设计上将概念车展示的内容变成现实，我想说的是，我们正在竭尽全力使之成为可能”。

考虑到转子发动机在环保方面的缺陷，许多人认为马自达会计划将转子发动机作为增程式混合动力系统中的内燃机。然而在去年洛杉矶车展上，马自达研发主管藤原清志在接受外媒采访时表示，尽管马自达已经意识到了转子跑车最终可能难逃混合动力化，但他们还是希望能够坚持尽可能久一点。

他表示：“我希望能推出非电动化的全新转子发动机，因为我觉得这是转子粉丝们真正想要的”。然而，如果马自达最终没能重新量产转子发动机的话，恐怕届时其也难逃电动化的厄运。